Предлагаме цялостно портфолио, включващо резистори, спирачни модули, реактори, силови филтри и трансформатори, с пълни опции за персонализиране, за да отговорим на изискванията на различни приложения.
Спирачният хеликоптер е превключващият компонент на динамична спирачна система. Не разсейва регенеративната енергия сама по себе си; вместо това той управлява връзката между DC шината и спирачния резистор.
По време на забавяне на двигателя, двигателят може временно да работи като генератор. Получената регенеративна енергия се връща обратно към DC шината и причинява увеличаване на напрежението на шината. Когато напрежението достигне работния праг на чопъра, превключващата верига IGBT провежда и насочва енергията към спирачния резистор.
Когато напрежението на DC шината падне под прага на освобождаване, чопърът се изключва.
Този работен цикъл позволява на спирачния резистор да абсорбира регенеративна енергия и помага за предотвратяване на прекомерно напрежение на DC шината по време на забавяне или основен ремонт.
- Контролира изхвърлянето на регенеративна енергия през спирачния резистор
- Ограничава нарастването на напрежението на DC шината по време на динамично спиране
- Осигурява бързо превключване по време на регенеративни условия
- Поддържа външно спиране за задвижвания, изискващи по-висок спирачен капацитет
- Осигурява защита на хеликоптера и спирачната верига
- Позволява паралелно свързване на няколко устройства за по-високи изисквания за спиране
Действителната ефективност на спиране зависи от задвижващата система, инерцията на двигателя, характеристиките на натоварването, спирачния резистор, честотата на спиране и необходимото време за забавяне.
Серията CBU използва базирана на IGBT превключваща верига, свързана към DC шината на честотния задвижващ механизъм.
Оперативната последователност е:
Забавяне на мотора → Регенеративна енергия → Покачване на напрежението на DC шината → Чопърът се включва → Енергията протича към спирачния резистор → Енергията се разсейва като топлина
Чопърът непрекъснато следи напрежението на DC шината, вместо да разчита на отделен външен контролер.
Когато напрежението на шината превиши конфигурирания работен праг, IGBT провежда и прехвърля регенеративна енергия към резистора. Когато напрежението се върне в подходящия диапазон, превключващото устройство се изключва.
Този метод на управление е особено полезен за приложения, при които регенерираната енергия е твърде голяма или твърде честа за вътрешната спирачна верига на задвижването.
| Параметър | Спецификация |
|---|---|
| Системно напрежение | 220VAC / 380VAC / 690VAC |
| Спирачно напрежение за 220V система | DC340 / 360 / 380 / 400 / 420V ±10V |
| Спирачно напрежение за 380V система | DC630 / 660 / 690 / 730 / 760V ±10V |
| Спирачно напрежение за 690V система | DC1140V ±10V |
| Контролен метод | Автоматичен мониторинг на напрежението на DC шината |
| Хистерезис | ≤10V |
| Паралелен отговор | ≤1ms |
| Начална температура на вентилатора | Прибл. 45°C |
| Защита от прегряване | Прибл. 85°C |
| Изход за грешка | Релеен контакт: 0.6A/250VAC, 2A/30VDC |
| Степен на защита | IP20 или по-висок |
| Степен на забавяне на горенето | UL94 V-2 |
| Приложим стандарт | GB/T 12668 |
Забележка: Крайното спирачно напрежение, модел и електрическа конфигурация трябва да бъдат потвърдени в съответствие с избрания продукт и задвижваща система.
Серията CBU интегрира функциите за превключване и защита, необходими за външна динамична спирачна верига.
Контролната верига непрекъснато следи напрежението на DC шината. Когато напрежението достигне конфигурирания спирачен праг, превключващата верига на IGBT води, за да прехвърли регенеративна енергия към спирачния резистор.
Чопърът реагира на промени в напрежението на DC шината, без да изисква външна система за управление. За паралелни конфигурации зададеният отговор на синхронизация е в рамките на 1 ms.
Предлагат се различни нива на спирачно напрежение за 220V, 380V и 690V задвижващи системи. Подходящата настройка се определя от напрежението на DC шината на устройството и избрания модел CBU.
В зависимост от конфигурацията на продукта защитните функции включват:
- Защита от пренапрежение на DC шина
- Защита от късо съединение на спирачната верига
- Защита от прегряване
- Защита от повреда на вентилатора
- Повреда на релеен изход
Условията на защита могат да деактивират спирачния изход и да осигурят сигнал за повреда към външната система за управление.
Серията CBU използва принудително въздушно охлаждане за приложения, изискващи по-висока спирачна честота или мощност.
Охлаждащият вентилатор стартира при приблизително 45°C температура на модула, докато определената точка на защита от прегряване е приблизително 85°C.
Действителната топлинна ефективност зависи от:
- Спирачна мощност
- Спирачен работен цикъл
- Околна температура
- Вентилация на шкафа
- Разрешение за монтаж
- Работна честота
Хеликоптера трябва да се монтира с достатъчна вентилация и свободно пространство в съответствие с изискванията за монтаж на продукта.
| Код | Описание |
|---|---|
| CBU | Dufew Електрически спирачен хеликоптер |
| 4 | Клас на напрежение: 4 = 380V |
| 030 | Обозначение на модела според продуктовата серия |
Моделът трябва да бъде избран според задвижващото напрежение, необходимия спирачен капацитет, работен цикъл на спиране, спирачен резистор и характеристики на натоварването.
Изборът на спирачен хеликоптер трябва да се основава на действителните регенеративни условия на задвижващата система, а не само на мощността на двигателя.
| Параметър за избор | Инженерно съображение |
|---|---|
| Напрежение на задвижващата система | Определя приложимия диапазон на напрежение на DC шината |
| Мощност на двигателя | Дава справка за общия размер на спирачната система |
| Тип натоварване | Повдигане, асансьор, конвейер, центрофуга и други товари имат различни регенеративни характеристики |
| Инерция на товара | По-високата инерция обикновено произвежда повече регенеративна енергия по време на забавяне |
| Време на забавяне | По-краткото забавяне увеличава изискването за моментна спирачна мощност |
| Честота на спиране | Честото спиране увеличава топлинното натоварване |
| Необходима спирачна мощност | Определя необходимия капацитет на чопър и резистор |
| Спирачен резистор | Стойността на съпротивлението и номиналната мощност трябва да съответстват на спирачната верига |
| Работен цикъл | Определя непрекъснати и периодични топлинни изисквания |
| Околна температура | Влияе върху разсейването на топлината и допустимите условия на работа |
| Условия за монтаж | Размерът на шкафа, вентилацията и разстоянието влияят върху топлинната ефективност |
| Паралелна работа | Могат да се използват няколко агрегата, когато един хеликоптер е недостатъчен за необходимия спирачен капацитет |
За инженерен избор трябва да се предоставят моделът на задвижването, мощността на двигателя, типът на натоварването, времето за забавяне, честотата на спиране и съществуващите спецификации на спирачния резистор, когато има такива.
| Приложение | Изискване за спиране |
|---|---|
| Асансьори | Контролира регенеративната енергия по време на движение надолу и бързо забавяне |
| Подемно оборудване | Обработва регенеративната енергия, генерирана при спускане на товари |
| Кранове | Поддържа контролирано забавяне на високоинерционни и повдигащи товари |
| Центрофуги | Разсейва регенеративната енергия по време на бързо забавяне |
| Индустриални перални машини | Подходящ за системи с многократно ускорение и забавяне |
| Текстилни машини | Поддържа чести цикли на спиране |
| Хартиени машини | Използва се там, където задвижващите системи изискват контролирано динамично спиране |
| Машинни инструменти | Помага за управление на регенеративната енергия по време на бързо спиране |
| Конвейерни системи | Приложимо, когато инерцията на товара предизвиква покачване на напрежението на DC шината |
| Други VFD системи | Подходящ, когато вътрешният спирачен капацитет на задвижването е недостатъчен |
Хеликоптерът трябва да бъде избран според действителната спирачна енергия и работен цикъл, а не само според мощността на двигателя.
Спирачният хеликоптер и спирачният резистор изпълняват различни функции и обикновено се използват заедно.
| Компонент | функция |
|---|---|
| Спирачен хеликоптер | Контролира кога регенеративната енергия се прехвърля от DC шината |
| Спирачен резистор | Преобразува пренесената електрическа енергия в топлина |
| DC шина | Осигурява електрическия път между задвижващата и спирачната верига |
Чопърът контролира процеса на превключване, докато резисторът абсорбира енергията. Следователно стойността на съпротивлението, номиналната мощност и работният цикъл на резистора трябва да са съвместими с хеликоптера и задвижването.
Множество модули CBU могат да бъдат свързани паралелно, когато необходимият спирачен капацитет надвишава капацитета на един модул. Паралелната конфигурация използва съответния контролен интерфейс за координиране на превключващата операция между свързаните модули и разпределяне на спирачното натоварване според дизайна на системата.
Когато конфигурирате множество модули, трябва да се вземат предвид фактори като обща спирачна мощност, напрежение на DC шината, брой чопъри, конфигурация на спирачен резистор, разположение на кабелите, работен цикъл на спиране и топлинни условия. Броят на CBU модулите и подходящият метод на свързване трябва да бъдат потвърдени според избрания модел, системните параметри и изискванията на приложението.
Спирачният чопър е свързан към DC шината и спирачния резистор на задвижването с променлива честота съгласно указаната електрическа схема.
Преди въвеждане в експлоатация:
1. Потвърдете, че класът на напрежение на CBU съответства на задвижващата система.
2. Проверете полярността на DC шината.
3. Потвърдете съпротивлението на спирачния резистор и мощността.
4. Проверете дали всички клеми са правилно свързани и затегнати.
5. Осигурете подходяща вентилация около хеликоптера.
6. Дръжте кабелите за захранване и управлението разделени по подходящ начин.
7. Свържете веригата на релето за повреда, където е необходимо.
8. Пълна електрическа проверка, преди да включите системата.
Инсталацията трябва да се извърши от квалифициран електротехнически персонал в съответствие с документацията на продукта и приложимите електрически изисквания.
Dufew Electric произвежда компоненти за силова електроника за промишлено задвижване и приложения за управление на мощността, включително спирачни резистори, спирачни модули, реактори, филтри, трансформатори и свързани електрически компоненти. Производственият процес обхваща ключови етапи от инспекция на входящия материал и сглобяване на компоненти до електрически тестове, проверка на функцията за защита, окончателна инспекция и опаковане.
В зависимост от конфигурацията на продукта проверката на качеството може да включва проверка на електрическата връзка, изпитване на съпротивлението на изолацията, изпитване на диелектричната якост, проверка на функцията за превключване, проверка на защитната функция, проверка на охлаждащия вентилатор, проверка на клемите и проверка на размерите. Тези процедури се прилагат в съответствие с дизайна на продукта и приложимите технически изисквания.
Специфични за продукта технически документи и записи от тестове могат да бъдат предоставени в съответствие с изискванията на проекта за подпомагане на оценката на продукта, проверката на качеството и системната интеграция.
Серията CBU се произвежда в съответствие с приложимите изисквания на GB/T 12668. Dufew Electric също поддържа съответните ISO и CE сертификати в рамките на своята система за качество и съответствие на продуктите.
Приложимите сертификационни и технически документи трябва да бъдат потвърдени според конкретния модел и поръчка.
Dufew Electric произвежда компоненти за силова електроника за индустриални задвижвания, контрол на мощността и приложения за качество на електроенергията. Неговото продуктово портфолио обхваща решения за спирачки, резистори, реактори, филтри и трансформатори, включително спирачни резистори, спирачни чопъри, спирачни модули, входни и изходни реактори, DC реактори, EMI филтри, dv/dt филтри, синусоидални филтри, хармонични филтри, трансформатори и промишлени резистори.
За проекти, изискващи множество електрически компоненти, Dufew Electric може да координира свързани продуктови спецификации според приложението, електрическите номинални стойности, условията на инсталиране и системните изисквания.
Изборът на продукт взема предвид напрежението на DC шината, спирачната мощност, характеристиките на натоварването, спирачната честота, спецификациите на резистора и работния цикъл.
Продуктовата гама на Dufew Electric обхваща приложения за спирачки, резистори, реактори, филтри и трансформатори за индустриални електрически системи.
Електрическите характеристики, спирачното напрежение, размерите, охладителните устройства и паралелните конфигурации могат да бъдат оценени според изискванията на проекта.
Производството включва инспекция на компоненти, контрол на сглобяването, електрически тестове, проверка на функцията на защита и окончателна инспекция.
Той следи напрежението на DC шината на задвижване с променлива честота и превключва спирачната верига, когато регенеративната енергия предизвика повишаване на напрежението. След това регенеративната енергия се прехвърля към спирачен резистор за разсейване.
Хеликоптерът контролира кога спирачната верига се включва и изключва. Резисторът абсорбира прехвърлената електрическа енергия и я преобразува в топлина. Двата компонента работят заедно в динамична спирачна система.
Външно устройство може да е необходимо, когато вграденият спирачен капацитет на задвижването не може да се справи с необходимата регенеративна енергия, особено при кратки времена на забавяне, натоварвания с голяма инерция, често спиране или натоварвания при основен ремонт.
Да, при условие че задвижването има съвместими DC шинни клеми и характеристики на напрежението. Електрическите спецификации трябва да се проверят преди свързване, вместо да се избира единствено според мощността на двигателя.
да Множество модули могат да се използват, когато необходимият спирачен капацитет надвишава номиналния капацитет на един модул. Броят на модулите, разположението на резисторите, окабеляването и конфигурацията на управлението трябва да се определят от изискваното спирачно натоварване.
Стойността на съпротивлението и номиналната мощност трябва да се определят от напрежението на DC шината, необходимата спирачна мощност, спирачна енергия, спирачна честота и работен цикъл. Резисторът също така трябва да отговаря на изискванията на задвижващата и спирачна верига.
Обикновено не се изисква въвеждане в експлоатация на софтуера, тъй като операцията по превключване се контролира автоматично от напрежението на DC шината. Преди работа трябва да се провери окабеляването, полярността, спецификациите на резистора, охлаждането, защитните връзки и изолацията.
Посочете модела на задвижването, напрежението на системата, мощността на двигателя, вида на натоварването, времето за забавяне, честотата на спиране, характеристиките на натоварването, спецификациите на спирачния резистор и условията на монтаж. Тези параметри могат да се използват за определяне на подходящата електрическа конфигурация.
Серията спирачни чопъри Dufew Electric CBU се използват в системи за задвижване с променлива честота за контрол на регенеративната енергия по време на забавяне, понижаване и други условия на основен ремонт.
Изборът трябва да вземе предвид напрежението на DC шината, спирачната мощност, характеристиките на спирачния резистор, работния цикъл, условията на натоварване и изискванията за инсталиране. Dufew Electric също така доставя спирачни резистори и свързани компоненти за силова електроника за индустриални задвижващи системи.
За избор на продукт клиентите могат да предоставят задвижващо напрежение, мощност на двигателя, тип натоварване, време на забавяне, честота на спиране и спецификации на спирачния резистор.
Адрес
No. 364, Kangyang Road, Huangdai Town, Xiangcheng District, Suzhou City, Jiangsu Province, Китай
Тел
Електронна поща
