Бъдете в течение с най-новите съобщения на компанията, технологични разработки, индустриални събития и нови продукти от Dufew Electric.
Резюме на статията: A спирачен хеликоптере основен компонент в динамичните спирачни системи за задвижвания с променлива честота (VFD), като помага за управлението на регенеративната енергия по време на забавяне на двигателя и операция за основен ремонт.Dufew Electricпредоставя спирачни хеликоптери от серия CBU, предназначени за съвместими задвижващи системи 220V, 380V и 690V. Чрез наблюдение на напрежението на DC шината и превключване на излишната енергия към външен спирачен резистор, тези устройства помагат за контролиране на повишаването на напрежението и поддържат надеждна спирачна ефективност. Това ръководство обяснява как работят спирачните хеликоптери, техните ключови технически параметри, критерии за избор, индустриални приложения и съображения за монтаж.
Спирачният чопър е електронно превключващо устройство, използвано в междинната верига за постоянен ток на задвижване с променлива честота за управление на излишната регенеративна енергия. Той работи със спирачен резистор, за да предотврати покачването на напрежението на DC шината над приемливото работно ниво по време на забавяне на двигателя.
По време на нормална работа VFD доставя електрическа енергия към мотор, за да генерира механично движение. Когато двигателят се забави или задвижи товар за основен ремонт, той може временно да работи като генератор. Получената електрическа енергия се връща обратно в DC шината, потенциално причинявайки повреда от пренапрежение, ако енергията не може да бъде абсорбирана адекватно.
Спирачният чопър решава този проблем, като превключва електрически път към външен спирачен резистор, когато напрежението на DC шината достигне предварително определен праг. Резисторът преобразува прехвърлената електрическа енергия в топлина.
Серията CBU на Dufew Electric е предназначена за външни динамични спирачни приложения в съвместими задвижващи системи. Неговата конфигурация може да бъде избрана според напрежението на системата, изискванията за спиране, характеристиките на резистора и условията на монтаж.
Принципът на работа разчита на следене на напрежението на DC шината и бързо електронно превключване. В серията CBU, базирана на IGBT превключваща верига реагира автоматично, когато напрежението достигне конфигурирания спирачен праг.
Този процес се повтаря при необходимост по време на спиране. Той помага да се контролира напрежението на DC шината, без да се изисква отделен външен контролер за основно наблюдение на напрежението.
За допълнителна информация относно свързаното оборудване, разгледайте решенията на Dufew Electric за спирачни модули и продуктите за индустриална силова електроника.
Правилно избраният спирачен хеликоптер може да подобри работата на динамичната спирачна система, особено при приложения, включващи чести спирания, висока инерция или ремонтни натоварвания.
Действителната производителност зависи от задвижването, инерцията на двигателя, спирачния резистор, регенеративната енергия, честотата на спиране, работния цикъл и средата на инсталиране. Следователно хеликоптерът трябва да бъде избран като част от цялостна спирачна система, а не като изолиран компонент.
Техническите спецификации определят дали спирачният чопър е подходящ за конкретна инсталация на VFD. Следната таблица обобщава референтните параметри, публикувани за серията CBU на Dufew Electric.
| Параметър | Референтна спецификация | Инженерно съображение |
|---|---|---|
| Напрежение на задвижващата система | Класове 220V, 380V и 690V AC | Трябва да съответства на конфигурацията на съвместимото устройство и DC шина. |
| Спирачно напрежение от клас 220V | DC 340/360/380/400/420V ±10V | Избираеми прагове за съвместими конфигурации. |
| Спирачно напрежение от клас 380V | DC 630/660/690/730/760V ±10V | Трябва да съответства на избрания модел задвижване и хеликоптер. |
| Спирачно напрежение от клас 690V | DC 1140V ±10V | Изисква потвърждение за съвместимост на системата. |
| Метод на контрол | Автоматичен мониторинг на напрежението на DC шината | Позволява автоматично превключване по време на регенеративна работа. |
| Паралелен отговор | ≤1 ms | Референтна спецификация на отговора за съвместими паралелни конфигурации. |
| Начална температура на вентилатора | Приблизително 45°C | Поддържа управление на топлината при приложими работни условия. |
| Защита от прегряване | Приблизително 85°C | Осигурява термозащитен праг. |
| Степен на защита | IP20 или по-висок, в зависимост от конфигурацията | Проверете рейтинга на корпуса на конкретния модел. |
| Приложим стандарт | GB/T 12668 | Потвърдете приложимите изисквания и документация за избрания продукт. |
Забележка: Това са справочни спецификации, а не гаранция, че всеки модел поддържа всяка изброена настройка. Потвърдете крайния модел, спирачното напрежение, електрическите характеристики и функциите за защита с документацията на продукта преди поръчка или монтаж.
Изборът на спирачен хеликоптер изисква нещо повече от съпоставяне на номиналната му мощност с мощността на двигателя. Регенеративната енергия и топлинното натоварване варират значително в зависимост от задвижваното оборудване и работния цикъл.
Идентифицирайте номиналното входно напрежение и характеристиките на DC шината на VFD. Изберете съвместим клас на напрежение на чопъра и проверете дали избраният спирачен праг отговаря на разрешения работен диапазон на задвижването.
Товарите с висока инерция могат да генерират значителна регенеративна енергия при забавяне. По-кратките времена за спиране могат да увеличат необходимата моментна спирачна мощност. Приложения като центрофуги, подемници и високоскоростни машини изискват специално внимание.
Стойността на съпротивлението на резистора, номиналната мощност, капацитетът на импулсна енергия и работният цикъл трябва да са съвместими с VFD и чопъра. Неподходящият резистор може да причини прекомерен ток, прегряване или неадекватна спирачна ефективност.
Машина, която спира на всеки няколко секунди, има различни топлинни изисквания от тази, която спира само от време на време. Честото спиране може да увеличи средната топлина, генерирана от резистора и превключващата верига.
Температурата на околната среда, вентилацията на корпуса, монтажната хлабина и въздушният поток влияят върху топлинната ефективност. Избраното оборудване трябва да бъде инсталирано в съответствие с изискванията на производителя за окабеляване и вентилация.
Следният контролен списък може да помогне при изготвянето на техническо запитване:
Спирачните чопъри са полезни в задвижващи системи, където моторът връща енергия по време на забавяне, понижаване или други регенеративни работни условия. Типичните приложения включват:
Не всяко приложение изисква външен спирачен хеликоптер. Решението зависи от вградената спирачна способност на VFD, необходимото време за спиране, характеристиките на натоварването и честотата на регенеративна работа.
Въпреки че тези компоненти работят заедно, те изпълняват различни функции. Разбирането на разликата помага на инженерите да изберат съвместима динамична спирачна система.
| Компонент | Основна функция | Избор Фокус |
|---|---|---|
| Спирачен хеликоптер | Превключва спирачната верига според напрежението на DC шината. | Клас на напрежение, комутационна способност, изисквания за защита и спиране. |
| Спирачен резистор | Преобразува регенерираната електрическа енергия в топлина. | Съпротивление, номинална мощност, капацитет на импулсна енергия и работен цикъл. |
| VFD DC шина | Осигурява електрическа връзка към спирачната верига. | Граници на напрежението, съвместимост на терминалите и спецификации на задвижването. |
Спирачният хеликоптер не може сам да разсее регенеративната енергия. Той контролира пътя на превключване, докато резисторът абсорбира енергията. И двете трябва да са съвместими със задвижването и предвидените работни условия.
За приложения, изискващи по-широко електрическо решение, Dufew Electric предлага и свързани компоненти за силова електроника за промишлено задвижване и системи за контрол на мощността.
Правилната инсталация помага за поддържане на безопасна работа, ефективно охлаждане и постоянна спирачна ефективност. Преди пускане в експлоатация квалифициран електротехнически персонал трябва да провери следното:
По време на рутинна поддръжка проверявайте за разхлабени връзки, натрупан прах, ограничен въздушен поток, признаци на прегряване и необичайна повреда на резистора. Всички тестове или поддръжка, включващи DC шина, трябва да следват инструкциите за безопасност на производителя. Устройството трябва да бъде изолирано от своя източник на захранване и DC шината трябва да бъде проверена като разредена, преди да започне работа.
Монтажът и поддръжката трябва да отговарят на приложимите изисквания за електрическа безопасност. Не разчитайте на спирачния хеликоптер като заместител на изискваната от машината механична или безопасна спирачна система.
Основната му цел е да контролира регенеративната енергия, върната към DC шината на VFD по време на забавяне или основен ремонт. Той превключва излишната енергия към съвместим спирачен резистор, за да помогне за предотвратяване на прекомерно напрежение на DC шината.
Не. Чопърът контролира кога спирачната верига е проводна, докато резисторът преобразува електрическата енергия в топлина. Те изпълняват допълнителни функции и трябва да бъдат правилно съчетани.
Не. Някои задвижвания имат достатъчна вградена спирачна способност за предвидените натоварвания. Външен чопър може да е необходим, когато регенеративната енергия, честотата на спиране или необходимото забавяне надвишава капацитета на вътрешната верига.
Публикуваната информация за продукта идентифицира конфигурации за съвместими 220V, 380V и 690V задвижващи системи. Точният модел и спирачното напрежение трябва да бъдат потвърдени спрямо спецификациите на DC шината на задвижването.
Съвместимите модули могат да бъдат свързани паралелно, когато един модул не може да отговори на необходимия спирачен капацитет и дизайнът на продукта поддържа това разположение. Окабеляването, конфигурацията на резистора, координацията на превключването и изискванията за топлина трябва да бъдат проверени за цялата система.
Изборът зависи от границите на съпротивлението на задвижването, спирачната мощност, енергията на спирачен цикъл, честотата на работа и работния цикъл. Резисторът също трябва да е съвместим с електрическите характеристики на хеликоптера и условията за монтаж.
Осигурете модела на VFD, системното напрежение, мощността на двигателя, вида на натоварването, времето за забавяне, честотата на спиране, спецификациите на резистора, работния цикъл и условията на монтаж. Тези подробности помагат на доставчика да оцени подходящия модел и конфигурация.
Правилно избраният спирачен чопър помага за управлението на регенеративната енергия, контролира нарастването на напрежението на DC шината и поддържа надеждно динамично спиране в индустриални задвижващи системи. Ефективността му зависи от съответствието на хеликоптера, спирачния резистор, задвижващото напрежение, характеристиките на натоварването и топлинните изисквания към приложението.
Серията CBU на Dufew Electric предоставя опции за спирачен хеликоптер за съвместими 220V, 380V и 690V задвижващи системи, като изборът на модел се основава на електрически рейтинги и работни условия. Независимо дали вашият проект включва асансьори, кранове, конвейери, центрофуги или други промишлени машини, внимателният преглед на спецификациите е от съществено значение за подходящо спирачно решение.
Ако търсите надежден производител и доставчик на спирачни хеликоптери за вашия проект за индустриално задвижване, разгледайте продуктите на спирачните хеликоптери на Dufew Electric исвържете се с насс вашите спецификации за задвижване, изисквания за спиране и подробности за монтажа. Нашият екип може да ви помогне да оцените подходяща конфигурация за вашето приложение.
-
